三維力傳感器原理:三維力傳感器基f應(yīng)變式測(cè)力傳感器的基礎(chǔ)上采用電阻應(yīng)變式原理,也稱(chēng)應(yīng)變式三維力傳感器。有彈性元件、電阻應(yīng)變計(jì)和惠斯通電橋電路組成。被稱(chēng)物體的重量作用在彈性元件上使其變形而產(chǎn)生應(yīng)變量,粘貼在彈性元件上的電阻應(yīng)變計(jì)將于物體重量成正比的應(yīng)變量轉(zhuǎn)化為電阻變化,再通過(guò)惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓輸出,通過(guò)顯示儀表將測(cè)得此電壓輸出值即可完成測(cè)量計(jì)量任務(wù)。三維力傳感器應(yīng)用特點(diǎn):三維力傳感器可以同時(shí)檢測(cè)三個(gè)方向的力值變化情況，X軸、Y軸、 Z軸(垂直力)。同時(shí)輸出三組電壓信號(hào),該傳感器有三種測(cè)量載荷可選(每通道),可以通過(guò)多通道 顯示儀表顯示數(shù)據(jù)值。

人工智能熱度不減，伴隨著《西部世界》的熱播，科技圈對(duì) Google 翻譯能力的熱議，人們的面孔上雜糅了興奮和恐懼兩種表情：興奮是因?yàn)樾录夹g(shù)會(huì)催生出新的行業(yè)、機(jī)會(huì)、生活形態(tài)；恐懼是因?yàn)樗坪趺總€(gè)人未來(lái)的飯碗都被人工智能的陰影所籠罩。面對(duì)這樣一場(chǎng)撲面而來(lái)的浪潮，每個(gè)人望向自己的未來(lái)都憂(yōu)心忡忡，但在人群之外，似乎某種崗位上的人會(huì)“逃過(guò)此劫”：他們?cè)谵k公桌后面得意洋洋地翹起雙腳，打開(kāi)報(bào)紙，然后斜過(guò)眼從報(bào)紙的邊緣投射出銳利的目光，每天都在觀察著員工們的一舉一動(dòng)。他們就是各大公司的高級(jí)經(jīng)理，管理人員。之所以他們會(huì)如此的篤定，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單。機(jī)器所能取代無(wú)非是簡(jiǎn)單的，機(jī)械化的勞動(dòng)，而“管人”這件事兒，還得人來(lái)做。

2016年中國(guó)廣州國(guó)際機(jī)器人、智能裝備及制造技術(shù)展覽會(huì)今天在廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心舉行。此次展會(huì)將匯聚全球科技前沿的生產(chǎn)制造企業(yè)以及采購(gòu)商，展示產(chǎn)品涵蓋服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、教育機(jī)器人及產(chǎn)品應(yīng)用解決方案等領(lǐng)域，為國(guó)內(nèi)外智能制造相關(guān)企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的交流合作平臺(tái)，優(yōu)質(zhì)二維力傳感器進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）數(shù)據(jù)顯示，去年全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量達(dá)到24.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量為6.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%。我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，其中本土企業(yè)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)占有率達(dá)到31%。優(yōu)質(zhì)二維力傳感器價(jià)格與工業(yè)機(jī)器人相比，服務(wù)機(jī)器人尤其是家用服務(wù)機(jī)器人出貨量明顯提升。2014年家用服務(wù)機(jī)器人銷(xiāo)售量為470萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%。

關(guān)節(jié)扭矩傳感器分為動(dòng)態(tài)和動(dòng)態(tài)兩大類(lèi)。扭矩傳感器是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭矩力矩感知的檢測(cè)，并將扭矩力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號(hào)。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)，電動(dòng)（氣動(dòng)，液力）扭矩扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用領(lǐng)域：一、交(直）流電動(dòng)機(jī)、伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)；二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、轉(zhuǎn)向器、車(chē)身整體剛性扭轉(zhuǎn)以及其他部件加工過(guò)程的控制和檢測(cè)；三、電（手）動(dòng)執(zhí)行器，各種閥門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉控制。四、石油開(kāi)采和提煉過(guò)程控制和監(jiān)測(cè)、火(水）力發(fā)電設(shè)備的監(jiān)測(cè)、礦石篩選控制，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的監(jiān)測(cè)。五、各種材料扭矩壽命試驗(yàn)。六、鐵路機(jī)械設(shè)備過(guò)程控制等等，具體如下：1、檢測(cè)發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩極功率。2、檢測(cè)減速機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵、攪拌機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、螺旋槳，鉆探機(jī)械等設(shè)備的負(fù)載扭矩極輸入功率。

多維力傳感器是工業(yè)機(jī)器人智能化發(fā)展過(guò)程中的重要組成部分，在機(jī)械臂拖動(dòng)示教、磨拋、去毛刺、齒輪裝配等市場(chǎng)方向發(fā)揮著不可替代的作用，了解其組成結(jié)構(gòu)可以更好的進(jìn)行安裝應(yīng)用，并且可以更好的解決在搭配機(jī)械臂過(guò)程中遇到的問(wèn)題。NBIT多維力傳感器主要由彈性元件（或彈性體）、上蓋板、下蓋板、電源組橋板和電源板接口組成。其中，彈性元件（或彈性體）是核心部件，直接關(guān)系著傳感器的各項(xiàng)性能指標(biāo)，電源組橋板有時(shí)會(huì)分為兩塊，即電源板和組橋板。

據(jù)悉，“人工智能”有望成為世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間的焦點(diǎn)，烏鎮(zhèn)也可能會(huì)成為中國(guó)智能化程度最高的小鎮(zhèn)。百度、?？低?、阿里巴巴等企業(yè)都將發(fā)布人工智能相關(guān)產(chǎn)品。分析師建議關(guān)注相關(guān)板塊。據(jù)之前媒體報(bào)道，百度無(wú)人車(chē)、百度醫(yī)療大腦等有可能會(huì)重點(diǎn)亮相。早在去年12月，百度無(wú)人車(chē)就實(shí)現(xiàn)上路測(cè)試，并完成了復(fù)雜路面的實(shí)測(cè)百度和諾基亞兩家公司的無(wú)人車(chē)已經(jīng)在該延伸段進(jìn)行測(cè)試。百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁透露，百度無(wú)人車(chē)將在第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間亮相，無(wú)人車(chē)有望實(shí)現(xiàn)三年后小規(guī)模商用，五年后大規(guī)模量產(chǎn)。大會(huì)期間，百度無(wú)人車(chē)將邀請(qǐng)市民在路面上進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。百度無(wú)人車(chē)此次在烏鎮(zhèn)的動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)，一定程度上推進(jìn)了無(wú)人駕駛從封閉研發(fā)測(cè)試環(huán)境走向公開(kāi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的進(jìn)程。此外，諾基亞也已完成基站建設(shè)，基于移動(dòng)通信網(wǎng)的5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案CAR-2-X可讓車(chē)輛與車(chē)輛以及周邊基礎(chǔ)設(shè)施連接，進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)警，協(xié)作式自適應(yīng)巡航等功能。