NBIT,六維力傳感器、二維力傳感器、三維力傳感器等力傳感器生產(chǎn)廠家!
要同時(shí)測(cè)量多分量力與力矩,就需要用到多維力傳感器,也就不可避免地要在使用前進(jìn)行校準(zhǔn)(標(biāo)定),否則將無法完成電信號(hào)至力學(xué)量值的轉(zhuǎn)換。校準(zhǔn)一般采用砝碼進(jìn)行,因?yàn)轫来a具備非常高的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度,依靠重力及垂直向下的方向性,這種簡(jiǎn)單標(biāo)準(zhǔn)載荷的可靠性超過了很多施力裝置。優(yōu)質(zhì)三維力傳感器廠家也有利用力發(fā)生器及高精度力傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加載與測(cè)量的,然而實(shí)現(xiàn)起來相當(dāng)困難,并且這樣的成套裝置仍然必須通過砝碼進(jìn)行首次校準(zhǔn)與調(diào)試。使用時(shí),根據(jù)校準(zhǔn)獲得的數(shù)學(xué)關(guān)系,可以計(jì)算出未知載荷。任何力傳感器使用前都需要校準(zhǔn)。優(yōu)質(zhì)三維力傳感器廠家對(duì)于多維力傳感器,校準(zhǔn)是一件復(fù)雜的工作,數(shù)據(jù)處理方法也是多種多樣的。力傳感器性能的好壞與校準(zhǔn)設(shè)備及方法密切相關(guān)。
我們經(jīng)常接觸到一些客戶,他們通常認(rèn)為,零部件定位和定量的方法是使用視覺傳感器。但實(shí)際上這不是獨(dú)一的解決方案。不可否認(rèn),視覺系統(tǒng)是零部件定位或量化的好方式,但采用力傳感器來尋找和檢測(cè)零部件也是可行的。確定他們?cè)赬-Y平面上的位置是一回事,確定他們所處的高度又是另一回事。實(shí)際上,要做到這一點(diǎn),需要一套3D視覺系統(tǒng)。如果是一堆物體,你不需要知道整堆物體的確切樹良,只需要每次去那堆物體里找就可以了。機(jī)器人只需確定那堆物體的高度,然后不斷調(diào)整其抓取高度就可以了。另一種使用力傳感器的搜索功能是傳感器的“自由模式”。這有可能是未能充分利用FT傳感器的參數(shù)?!白杂赡J健被颉傲阒亓Α蹦J綄⒆屇敖夥拧睓C(jī)器人的軸,這將使它能夠提高其合規(guī)性。這就使得力全部作用在零部件的中心,不會(huì)有額外的力作用在機(jī)器人的軸上。
要同時(shí)測(cè)量多分量力與力矩,就需要用到多維力傳感器,也就不可避免地要在使用前進(jìn)行校準(zhǔn)(標(biāo)定),否則將無法完成電信號(hào)至力學(xué)量值的轉(zhuǎn)換。校準(zhǔn)一般采用砝碼進(jìn)行,因?yàn)轫来a具備非常高的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度,依靠重力及垂直向下的方向性,這種簡(jiǎn)單標(biāo)準(zhǔn)載荷的可靠性超過了很多施力裝置。也有利用力發(fā)生器及高精度力傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加載與測(cè)量的,然而實(shí)現(xiàn)起來相當(dāng)困難,并且這樣的成套裝置仍然必須通過砝碼進(jìn)行校準(zhǔn)與調(diào)試。通過加載可以得到信號(hào),而載荷也是已知的,這樣就可以得到信號(hào)與載荷的數(shù)學(xué)關(guān)系了。使用時(shí),根據(jù)校準(zhǔn)獲得的數(shù)學(xué)關(guān)系,可以計(jì)算出未知載荷。任何力傳感器使用前都需要校準(zhǔn)。對(duì)于二維力傳感器,校準(zhǔn)是一件復(fù)雜的工作,數(shù)據(jù)處理方法也是多種多樣的。力傳感器性能的好壞與校準(zhǔn)設(shè)備及方法密切相關(guān)。校準(zhǔn)方法需要處理的核心問題是怎樣加載(載荷表設(shè)計(jì)),以及如何得到各分量電信號(hào)與載荷確切的數(shù)學(xué)關(guān)系(校準(zhǔn)矩陣),還需要評(píng)估所得到的數(shù)學(xué)關(guān)系是否足夠準(zhǔn)確(不確定度分析)。
多維力傳感器是一種能夠同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)方向以上力及力矩分量的力傳感器,多維力完整的形式是六維力/力矩傳感器,即能夠同時(shí)測(cè)量三個(gè)力分量和三個(gè)力矩分量的傳感器,目前廣泛使用的多維力傳感器就是這種傳感器。在笛卡爾坐標(biāo)系中力和力矩可以各自分解為三個(gè)分量。南京神源生智能科技有限公司長(zhǎng)期致力于多維力傳感器的研究及研發(fā)生產(chǎn),目前已有多款力傳感器產(chǎn)品暢銷全國(guó),包括六維力傳感器、二維力傳感器、三維力傳感器等。
從檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體到傳輸帶上的零件定位,使機(jī)器人可以根據(jù)接收到的信息適當(dāng)調(diào)整自己的動(dòng)作;如果說視覺傳感器給了機(jī)器人眼睛,那么六維力傳感器則賦予機(jī)器人觸覺,利用力矩傳感器感知末端執(zhí)行器的力度;除了考慮機(jī)器人自身的正常運(yùn)作,為了保障作業(yè)人員的安全,機(jī)器人還應(yīng)安裝上安全傳感器,當(dāng)機(jī)器人感知到異常的力度時(shí),觸發(fā)緊急停止,從而確保作業(yè)人員的安全。六維力傳感器改善了機(jī)器人工作狀況,使其能夠更充分地完成復(fù)雜的工作。這也是為什么六維力傳感器對(duì)于機(jī)器人至關(guān)重要的原因。
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