2012年5月19日南京神源生智能科技有限公司正式成立，公司設(shè)在南京科技創(chuàng)業(yè)大廈（科技九條示范基地）。南京神源生智能科技有限公司是依托于南京航空航天大學(xué)仿生結(jié)構(gòu)與材料防護(hù)研究所而成立的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。開業(yè)慶典上，公司董事長戴振東教授發(fā)表了振奮人心的開業(yè)致辭，南京市白下區(qū)區(qū)長曹永林，南京航空航天大學(xué)高新技術(shù)研究院院長陳衛(wèi)東院長等各級領(lǐng)導(dǎo)親臨會場表示祝賀。隨著一聲聲禮炮聲，放飛我們的夢想，把我們的希望帶向未來……祝福我們的企業(yè)……

在所有類型的工作中，對有觸覺的機(jī)器人需求比較大的就是打磨工作，因?yàn)樵诖蚰スぷ髦?，粉塵對人體的傷害很大，并且打磨工作強(qiáng)度大且安全事故頻發(fā)。ABB德國研究中心首席科學(xué)家丁昊博士指出，打磨主要是分為兩塊，一個是傳感器，能夠接受到比較可靠的信息，而且這個信息相對來說比較精準(zhǔn)，一個是控制，主要是力控，基于模型的控制相對來說會比較可靠。他們通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)力傳感器在工業(yè)級的主要運(yùn)用領(lǐng)域是裝配和打磨，而現(xiàn)在他們研究的力傳感器主要是針對打磨工序。而就目前的市場情況來看，對于打磨精度要求較高的行業(yè)主要是3C行業(yè)，而且3C行業(yè)勞動密集度高，迫切需要實(shí)現(xiàn)自動化改造。再加上3C行業(yè)的柔性化需求，需要更高智能的打磨機(jī)器人才能更好的滿足市場需求。

“怎樣讓機(jī)器人變得更聰明？”，目前有很多的機(jī)器人企業(yè)正在思考這個問題，除了視覺，力覺的運(yùn)用在讓機(jī)器人變得更智能的方面也有了更多的探索，力傳感器的使用就是一個很好的例子?！傲鞲衅?機(jī)器人”能碰撞出什么火花？大到機(jī)器人的運(yùn)動控制，小到零件的插孔裝配，力傳感器的在機(jī)器人行業(yè)的運(yùn)用價值越來越大。據(jù)中國傳感器市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報告(2016-2020年)顯示，目前我國已有1700多家從事傳感器的生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)，同時，傳感器越來越多地被應(yīng)用到社會發(fā)展及人類生活的各個領(lǐng)域。如工業(yè)自動化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術(shù)、軍事工程、機(jī)器人技術(shù)、資源開發(fā)、海洋探測、環(huán)境監(jiān)測、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運(yùn)輸、家用電器等。而作為傳感器中的一種，力傳感器與機(jī)器人的聯(lián)系也愈發(fā)緊密。

力能夠產(chǎn)生多種物理效應(yīng)，可采用多種不同的原理和工藝，針對不同的需要設(shè)計制造力傳感器。力傳感器是將力的量值轉(zhuǎn)換為相關(guān)電信號的器件。力傳感器能檢測張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)變等力學(xué)量。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等，專業(yè)扭矩傳感器價格在動力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動化系統(tǒng)中，由于力是引起物質(zhì)運(yùn)動變化的直接原因，因此力傳感器成為不可缺少的核心部件。那么，力傳感器有哪些種類呢？1、應(yīng)變管式2、膜片式3、應(yīng)變梁式4、組合式.南京神源生智能科技有限公司是一家專業(yè)的力傳感器生產(chǎn)廠家，專業(yè)扭矩傳感器價格產(chǎn)品涵蓋二維力傳感器、三維力傳感器、六維力傳感器等，如果您有此類產(chǎn)品采購需求，歡迎與我們?nèi)〉寐?lián)系。

據(jù)悉，“人工智能”有望成為世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間的焦點(diǎn)，烏鎮(zhèn)也可能會成為中國智能化程度最高的小鎮(zhèn)。百度、?？低?、阿里巴巴等企業(yè)都將發(fā)布人工智能相關(guān)產(chǎn)品。分析師建議關(guān)注相關(guān)板塊。據(jù)之前媒體報道，百度無人車、百度醫(yī)療大腦等有可能會重點(diǎn)亮相。早在去年12月，百度無人車就實(shí)現(xiàn)上路測試，并完成了復(fù)雜路面的實(shí)測百度和諾基亞兩家公司的無人車已經(jīng)在該延伸段進(jìn)行測試。百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁透露，百度無人車將在第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會期間亮相，無人車有望實(shí)現(xiàn)三年后小規(guī)模商用，五年后大規(guī)模量產(chǎn)。大會期間，百度無人車將邀請市民在路面上進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。百度無人車此次在烏鎮(zhèn)的動態(tài)運(yùn)營，一定程度上推進(jìn)了無人駕駛從封閉研發(fā)測試環(huán)境走向公開運(yùn)營環(huán)境的進(jìn)程。此外，諾基亞也已完成基站建設(shè)，基于移動通信網(wǎng)的5G車聯(lián)網(wǎng)解決方案CAR-2-X可讓車輛與車輛以及周邊基礎(chǔ)設(shè)施連接，進(jìn)行危險預(yù)警，協(xié)作式自適應(yīng)巡航等功能。

六維力傳感器，也稱“六軸力傳感器”，是多維力傳感器中的一種，實(shí)際上就是一種能夠同時檢測3個力分量和3個力矩分量的力傳感器。作為一個仍在發(fā)展的研究對象，多維力傳感器在機(jī)器人，特別是研制高性能多維力傳感器和運(yùn)用多維力傳感器中還存在很多問題，也是研究新型多維力傳感器的難點(diǎn)問題。相對于單維力傳感器，六維力傳感器主要作用于空間三個方向的力，除了要解決對所測力分量敏感的單調(diào)性和一致性問題外，還要解決因結(jié)構(gòu)加工和工藝誤差引起的維間(軸間)干擾問題、動靜態(tài)標(biāo)定問題以及矢量運(yùn)算中的解耦算法和電路實(shí)現(xiàn)等，可以說，六維力傳感器是單維力傳感器的升級版本。六維力傳感器的優(yōu)勢首先是可以力覺拖動示教，降低示教工作量，其次可以保證對打磨面的法向打磨，最后可以實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜未知曲面的跟蹤打磨。