NBIT,六維力傳感器、二維力傳感器、三維力傳感器等力傳感器生產(chǎn)廠家!
人工智能的“傳感”要從哪里更靠近“靈性”這種微妙的感覺?近日,蘋果公司發(fā)表了一篇新的人工智能論文,將光學(xué)雷達(dá)傳感器收集的原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成3D測繪圖,引得傳感獲得的信息從純數(shù)據(jù)向三維立體邁進(jìn)了一步。盡管距離“靈性”還有相當(dāng)?shù)木嚯x,但這項研究仍能啟發(fā)人們將注意力聚焦于人機(jī)交互中信息獲取和處理的一端。配備“初腦” 傳感器可以更智能?!鞍柗ü贰钡膬蓚€遠(yuǎn)親最近也火了:一個是互聯(lián)網(wǎng)大會上展示“唇語識別”的搜狗中文“汪仔”;另一個是在深圳實(shí)現(xiàn)了無人駕駛公交的“阿爾法巴”。人類獲取信息,80%是通過眼睛;在人工智能捕獲信息的過程中,視覺傳感器也占據(jù)著相當(dāng)重要的地位——目前主要有雷達(dá)、視頻兩種方式。視頻相較于雷達(dá)來說,是整體展現(xiàn),呈現(xiàn)情況不易受干擾,而雷達(dá)對周圍環(huán)境進(jìn)行3D建模,會比一般的照相攝像頭能包含更多深度信息。
據(jù)悉,“人工智能”有望成為世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間的焦點(diǎn),烏鎮(zhèn)也可能會成為中國智能化程度最高的小鎮(zhèn)。百度、海康威視、阿里巴巴等企業(yè)都將發(fā)布人工智能相關(guān)產(chǎn)品。分析師建議關(guān)注相關(guān)板塊。優(yōu)質(zhì)力傳感器廠家據(jù)之前媒體報道,百度無人車、百度醫(yī)療大腦等有可能會重點(diǎn)亮相。早在去年12月,百度無人車就實(shí)現(xiàn)上路測試,并完成了復(fù)雜路面的實(shí)測百度和諾基亞兩家公司的無人車已經(jīng)在該延伸段進(jìn)行測試。百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁透露,百度無人車將在第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會期間亮相,無人車有望實(shí)現(xiàn)三年后小規(guī)模商用,五年后大規(guī)模量產(chǎn)。大會期間,優(yōu)質(zhì)力傳感器百度無人車將邀請市民在路面上進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。百度無人車此次在烏鎮(zhèn)的動態(tài)運(yùn)營,一定程度上推進(jìn)了無人駕駛從封閉研發(fā)測試環(huán)境走向公開運(yùn)營環(huán)境的進(jìn)程。此外,諾基亞也已完成基站建設(shè),基于移動通信網(wǎng)的5G車聯(lián)網(wǎng)解決方案CAR-2-X可讓車輛與車輛以及周邊基礎(chǔ)設(shè)施連接,進(jìn)行危險預(yù)警,協(xié)作式自適應(yīng)巡航等功能。
本質(zhì)上來說,這就是一個系統(tǒng)底層,提供了一個“信任層”,或者換句話說,它打造出來了一個“信任不存在”的環(huán)境,“信任不存在”的意思是在這個環(huán)境里我們壓根就不談信任不信任這回事,這個環(huán)境本身已經(jīng)保證了它萬無一失的安全性。進(jìn)而在這個環(huán)境下,產(chǎn)生了一種“智能協(xié)議”(smart contracts)。這種全新的協(xié)議是通過數(shù)字中介來執(zhí)行的,不需要其他中介來驗(yàn)證交易本身的可靠性,合規(guī)性,安全性。在如今這個“數(shù)據(jù)驅(qū)動化”的世界,無處不在的互聯(lián)網(wǎng),以及不斷普及的物聯(lián)網(wǎng),這一切都為“智能協(xié)議”和“區(qū)塊鏈”提供了最為理想的環(huán)境。“智能協(xié)議”可以讓你完成各式各樣的交易,大到買賣一處房產(chǎn),小到核算員工績效,通過區(qū)塊鏈再給他們發(fā)工資,這一切都是可以做到的。
阿里巴巴方面,阿里巴巴集團(tuán)活動發(fā)展運(yùn)營部專家唐亮表示,他們將把城市數(shù)據(jù)大腦、人工智能ET、掃臉支付技術(shù)等帶到此次大會上。城市數(shù)據(jù)大腦由杭州市政府聯(lián)合13家企業(yè)開發(fā),內(nèi)核采用阿里云人工智能ET技術(shù),可以對整個城市進(jìn)行全局實(shí)時分析,自動調(diào)配公共資源,修正城市運(yùn)行中的Bug,將進(jìn)化成為能夠治理城市的超級人工智能。目前,城市數(shù)據(jù)大腦已開始應(yīng)用于交通、醫(yī)療、天文等領(lǐng)域。2016年9月,城市大腦交通模塊在蕭山區(qū)市心路投入使用。初步試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,通過智能調(diào)節(jié)紅綠燈,道路車輛通行速度平均提升了3%至5%,在部分路段有11%的提升。
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